Ｐａｇｅ 3 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼速く走るために その３ ACE★ 02/3/23(土) 12:28 ┗Re:速く走るために その３ 監督 02/3/23(土) 21:49 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 速く走るために その３ ■名前 ： ACE★ <kasa0@na.sakura.ne.jp> ■日付 ： 02/3/23(土) 12:28 -------------------------------------------------------------------------
| 第三回目は抜き方抜かれ方ついて レースはもちろん走行会などに参加した場合、他車といっしょに走るこ とになるので、抜いたり抜かれたりする場面が必ずあります。 このときには、どうしたら良いのでしょうか？ まず、後方から自分より速い車がきた場合。 スピードが全然違う場合は、コーナーの立ち上がりや直線で抜いていく ので、あまり意識する必要はありませんが、追いつかれる前にレコード ラインを外して、スムーズに抜かさせるようにすれば、モアベターでしょ う。 速度差があまりない場合は、一般的にコーナーの進入でインを刺してく るので、ラインを１車線分開けてあげましょう。レース以外ならば直線 でアクセルを緩めて、抜きやすくするのがモアベターでしょう。 こんどは逆に遅いクルマに追いつきそうな場合。 コーナーの進入でインを刺すパターンがほとんどだと思いますが、前走 車がこちらに気が付いているとは限りません。気がついていたとしても、 インを閉めてくることがあるので、不用意にインに飛び込んでいくのは 危険です。 理想はコーナーへ進入する時点で、こちらの方が前に出ていて、相手に こちらのクルマが目視できるようになっていることです。長いストレー トがないと、こういった状況に持ち込むのは難しいですが、コースによっ てはうまくこういう状況にすることができます。 たとえば十勝の３〜４コーナーですが、４コーナーでアウトを取るため に、３コーナーの立ち上がりでアウトまで行かないのが普通ですが、こ こをアウトまで行き、そのまま４コーナーまで行けば、こちらの車速の 方が高くなるので、４コーナーの進入でこちらの方が前に出られる可能 性があります。 ライン通りに走るばかりではなく、たまには外すことも必要だというこ とです。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011128 Netsc...＠SODfi-01p2-113.ppp11.odn.ad.jp> |
| ▼ACE★さん： >第三回目は抜き方抜かれ方ついて さ〜いよいよ実戦で役に立つ話です。よ〜く勉強しましょう！ >レースはもちろん走行会などに参加した場合、他車といっしょに走るこ >とになるので、抜いたり抜かれたりする場面が必ずあります。 >このときには、どうしたら良いのでしょうか？ > >まず、後方から自分より速い車がきた場合。 >スピードが全然違う場合は、コーナーの立ち上がりや直線で抜いていく >ので、あまり意識する必要はありませんが、追いつかれる前にレコード >ラインを外して、スムーズに抜かさせるようにすれば、モアベターでしょ >う。 きちんとした走行会又レースではブルーフラッグが出ます。オフィシャル から見て、明らかに貴方より早い速度で接近しています。スムーズにライン を開けましょう。旗がでたらミラーと前方を必ず確認しましょう。 >速度差があまりない場合は、一般的にコーナーの進入でインを刺してく >るので、ラインを１車線分開けてあげましょう。レース以外ならば直線 >でアクセルを緩めて、抜きやすくするのがモアベターでしょう。 > >こんどは逆に遅いクルマに追いつきそうな場合。 >コーナーの進入でインを刺すパターンがほとんどだと思いますが、前走 >車がこちらに気が付いているとは限りません。気がついていたとしても、 >インを閉めてくることがあるので、不用意にインに飛び込んでいくのは >危険です。 > >理想はコーナーへ進入する時点で、こちらの方が前に出ていて、相手に >こちらのクルマが目視できるようになっていることです。長いストレー >トがないと、こういった状況に持ち込むのは難しいですが、コースによっ >てはうまくこういう状況にすることができます。 レイトブレーキングですネ。その１を良く勉強してから試してみましょう。 >たとえば十勝の３〜４コーナーですが、４コーナーでアウトを取るため >に、３コーナーの立ち上がりでアウトまで行かないのが普通ですが、こ >こをアウトまで行き、そのまま４コーナーまで行けば、こちらの車速の >方が高くなるので、４コーナーの進入でこちらの方が前に出られる可能 >性があります。 より実戦的ですネ、立上がり重視のライン取りです。その２を良く勉強しましょう。 >ライン通りに走るばかりではなく、たまには外すことも必要だというこ >とです。 相手の行きたい所へ、いかに自分のマシンを先に行かせるかです。 その１、その２をよ〜くマスターしてから実戦しましょう。それから旗は良く見ましょう。コースを走る最低限のマナーです。ネ・・ｎａｂｅチャン。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95)＠niandc-fcl.niandc.ne.jp> |